Novodobý fenomén prinášajúci mimo nesporného osohu aj značné bezpečnostné a život ohrozujúce riziká.

Na nebývalý rozvoj cyklistiky (športovej, turistickej, masovej a dopravnej…)nie je pripravená jednak naša cestná sieť a jednak cyklisti samotní. Najväčší chaos vládne v tzv. masovej cyklistike. Tu si mnohí cyklisti bezdôvodne myslia, že všetky cesty patria len im a všetci ostatní sa musia prispôsobiť. Často nerešpektujú dopravné predpisy, ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky a najviac sami seba.
Uvedomme si, že cesty boli postavené najmä pre motorové dopravné prostriedky.

Hlavne cesty I.triedy v dĺžke 3.333 km, zabezpečujúce 48% prepravnej služby Slovenska, sú s ohľadom na intenzitu dopravy pre užívanie cyklistami mimoriadne nebezpečné a bez úprav nemôžu slúžiť ako cyklotrasy.

Osobitný problém predstavujú miestne komunikácie v obciach a mestách. Požadovaný odkukaný 1.5 m odstup z „vyspelých“ krajín je pri parametroch našich ciest väčšinou nereálny. Skutočnosť je taká, že akokoľvek cyklistiku podporujeme, nie sme na jej slušný rozvoj pripravení. Cyklistika v súčasnom stave bude na Slovensku naďalej znamenať nebezpečenstvo, často zranenia a smrť cyklistov a iných účastníkov cestnej premávky. Osobitná je nevyriešená  bezpečnostná problematika tzv. zdieľanej dopravy zaplavením miest bicyklami a kolobežkami.
Aj tu sa smutne ukazuje, že najprv konáme, až potom rozmýšľame.

Existujú riešenia a tie musia začať systémom.
Teda,
– stanoviť povinný obsah znalosti pravidiel bezpečnosti cestnej premávky pre cyklistov
– stanoviť a vyznačiť cestnú sieť pre cyklistov
– vylúčiť cyklistiku z ciest I.triedy
– stavať cyklotrasy plánovito,  nie chaoticky „od nikade nikam“
– cyklotrasy budovať s povinnými bezpečnostnými prvkami
– nepreberať na Slovensko bezhlavo  „západné“ modely pri neporovnateľnosti cestných sietí
Cyklisti a chodci patria medzi najohrozenejších v doprave už dlhodobo. Už dlhodobo zomierajú a už dlhodobo na tieto fakty upozorňujeme.
Je na čase začať sa fenoménom smrti cyklistov a chodcov zaoberať dôsledne a vážne,  ináč budeme len svedkami narastajúcej smrti na slovenských cestách.

Aby nevzniklo nedorozumenie, ÚAMK SR je za rozvoj dôstojnej a progresīvnej cyklistiky, za jasných bezpečnostných a spoločenských podmienok, ktoré budú chrániť životy a zdravie spoluobčanov a všetkých účastníkov cestnej premávky.

Súčasne má ÚAMK SR na  „cykloproblém“ zásobník riešení v reálnom dopravnom dianí Slovenska.

Juraj Smrečan, prezident ÚAMK SR